汽车线束对材料的要求也非常严格：

　　包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的要求更为严格。插头线

两种分类的聚乙烯基材配方也不一样，中壁管材质较柔软。最后由于以上的诸多不同，热缩中壁管和热缩护套管用法也有很多不同，热缩中壁管主要用在电缆的中间连接上，也可以用在汽车等其他产品上，而热缩护套管基本就用作电缆中间连接的的内外护套。同时热缩中壁管这种产品国外用的多一些，国内市场还不是很大。

1、发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也较多，因此，发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。

系统要求输入产品信息时必须选择材料数据库中存在并且正确配置的材料，凶此完整、准确地录入原材料信息是输入产品信息的基础。插头线

主要进行的是电路的导通检查，如有接触不良（断路、瞬断），绝缘不良（短路）及装配错误（误配线）等不合格失效的端子线产品，可以通过计算机显示出来，这样就能够提示检测人员。为了保证端子线安全使用，端子线性能检测是很重要的流程，这个也是企业作为产品质量的要求的重要工作，所以需要对待一丝不苟，才能保证端子线的

子线束的另一个组成部分是纤维的填充物，这些填充物是和导线绞合一起的，用来帮助保持线束芯的圆形，以避免加工完成后的线束旋绕。双绞合对的线束不是圆形的，而如果没

线束加工
　　1：每个环节都要控制好，産品在成型以后一定要做好其线径以及外观的检查工作，这样才能有效的保证其线路的质量；插头线

目前市场商端子线的品牌众多，种类，价格，大小不一。如果你选择的产品使用时间久足够耐用的话，那它应该属于质量上等的产品了！CJT长江连接器是集研发、生产、销售、服务于一体的连接器及线束加工生产厂家，20年多年专业于高质量的连接器、排针连接器、排母连接器、简牛连接器、牛角连接器，连接线、端子线

2：直接通过其线路的检验来达到其産质量量的控制，这样就可以起到高效生産的目的，産质量量的控制标准一定要做好，这样就可以很好的对现状进行有效的分析。