开线之后的第二个工位就是压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。电子线

俗话说隔行如隔山，哪怕是设备的工程师对电子线路有时候也会头痛，这里简单的介绍一下线束的组成和作用：通常线束是由三部分组成的，线材、端子、胶壳，复杂的线束还要：缠胶布、打扎带、穿护套、穿线标等等；使电路彼此绝缘的连接器是直插式连接器。直插式连接器的特点是导线从连接器的一半部份接入,从另一半接出。

接着就是预装工艺，首先要编制预装工艺操作说明书，为了提高总装效率，复杂的线束都要设置预装工位。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径

  3、不在靠近的位置布置颜色以及型号都相同插接件，这样可以防止在组装的时候出现误插，损坏用电器和线束的情况。电子线

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，汽车上的电路数量与用电量显著增加,线束也就变得越粗越重，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。

 4、插接件要布置在容易发现的地方，布置在工具以及手容易操作的地方，这样主要是为了方便检查和维修，要根据实际的组装情况来考虑导线的长度。

传统电子线束、连接线生产厂家的加工流程是什么？每个工序的重要管控点在那里？下文对这两个问题逐一解答：电子线

从汽车线束行业来看。无论是新能源汽车还是纯电动汽车，在世界范围的各个国家都已经明确了替代传统燃油汽车的政策。因此，这种替代以及本身需求的增长会对汽车线束的需求量产生巨大的拉动，而且新能源汽车线束，更粗大，而低压线束又会变得更复杂！

1、受入检查：品质人员对来料进行检查，根据供应商的品质状况可以有三种检验方法：全检、抽检、免检；